PALCO VIP

Fernando Alonso se mostró satisfecho con su sexto puesto en Estambul. "Tuve suerte porque uno de los que tenía delante pinchó, y nunca mejor dicho, y pude aprovecharlo. Batir a Webber era lo que esperaba y lo conseguí. Estoy muy contento con el comportamiento del coche durante toda la carrera, en la salida tuve suerte adelantando posiciones", declaró nada más terminar la carrera el piloto de Renault en Telecinco, la carrera termino de esta forma:

Nombre piloto     tiempo         Nombre piloto       tiempo

1ºF.Massa      1:26:49.451     10ºTrulli         a 1:16.334

2ºL.Hamilton  a 3.779              11ºButton          1 vuelta

3ºK.Raikonnen  a 4.271          12ºKovalainen  1 vuelta

4ºKubica       a 21.945             13ºGlock           1 vuelta

5ºHeidfield    a 38.741             14ºBarrichello  1 vuelta

6ºAlonso       a 53.724             15ºPiquet          1 vuelta

7ºWebber     a 1:04.229          16ºSutil             1 vuelta

8ºRosberg    a 1:11.406          17ºVettel           1 vuelta

9ºCoulthard  a 1:15.270

El piloto de la carrera: Kovalainen

La decepcion: Fisichella

La sorpresa: Vettel (porque ha conseguido pasar de la primera vuelta)

La imagen: la mostrada en el comentario

Por vosotros y para vosotros: Llorente

Tras su caida en las pruebas del viernes que en un principio se dijo que tenia fracturado su tobillo derecho y ematomas en el tobillo izquierdo y aun asi corrio el sabado y aunque no lo hizo muy bien en la carrera mejoro y quedo cuarto, tras llegar al hospital Institut Universitari Dexeus, el medico que le examino y hizo pruebas como un TAC tridimensional que reveló una fractura del astrágalo del tobillo derecho sin desplazamiento y una rotura del ligamento lateral interno del tobillo izquierdo. en cuanto pueda comentar algo mas os lo comentare...

por vosotros y para vosotros: Llorente

Esto es lo que le ha pasado ha kovalainen tras la quaifly 3 de hoy, en el que Alonso quedo 2 ha una decima de el "Hombre de Hielo" mientras que Kovalainen salio 6º.

Mañana mas " Y recuerden que si parpadean se lo van a perder"

Por vosotros y para vosotros: Llorente

Fernando se conformaria con un 8º o 9º puesto para esta carrera de Montmelo, visto lo visto el Asturiano es incapaz de correr mejor con las mejoras (ya comentadas en otro articulo), Pedro Martinez de la Rosa dice que ha visto a Renault mejorar para como maximo un 5º puesto, en cambio Rosberg cree que Alonso luchara por los puntos... DE ABAJO¡¡¡.

Mañana comenzaran los entrenamientos libres que, por la noche sera comentado.

Sabado despues de ver al Athletic sera comentada la clasificacion del dia

Domingo a las ultimas horas del dia se dara la clasificacion para los no enterados

Fernando Alonso ha comentado que, auque con las mejoras del R-28 es necesario ponerlo al 200% de su capacidad para poder alcanzar a los 3 mejores equipos.

Ni dando la 120 y pico de vueltas del otro dia el equipo no ha sido capaz de reaccionar para mejorar, este año ya se sabe que no va ha ser campeon de F-1 pero él se conformaria con un 4º o 5º puesto en el ranking general.

Con el R-28 no creo que sea capaz de llegar a podio, salvo que por delante algun rival rompa o falle el motor (o como Hamilton, que de al limitador) que entonce podria ser capaz de llegar a un timido tercer puesto o como mucho un 2º, pero hasta que el año que viene el super-ordenador no mejore el coche ya no veremos al piloto de otros años.

Por vosotros y para vosotros:Llorente

El nuevo R-28 tiene dos reformas exteriores en las cuales estan el aleron de fotma de tiburon que utiliza el equipo RedBull y tambien los amortiguadores de inercia que pidio Fernando Alonso para estar mas pegados a la pista en la cual el coche sera mas estable.

El coche no esta al nivel de los BMV, FERRARI y MCLAREN, pero se espera que Alonso entre en los 5 pirmeros puestos y con suerte poder conseguir un podio, pero seguro que esta entre los puntos salvo alguna vez con un problema

Para vosotros y por vosotros: Llorente

Fernando Alonso marcó el mejor tiempo de la tercera jornada de entrenamientos en Montmeló tras parar el crono en 1:18.483. El piloto español, que quedó por delante del Ferrari que condujo Michael Schumacher, dio 100 vueltas al circuito catalán y se quedó a tan sólo una décima del tiempo que marcó en la jornada del martes Felipe Massa.

Alonso rodó con ’slicks’, neumáticos lisos que tienen un 30 por ciento más de superficie de contacto, y con la aerodinámica de esta temporada y no la reducida que existirá en 2009. Eso le permitió batir por casi un segundo a Schumacher, que probó los alerones reducidos que se exigirán en los coches del año próximo.

De todas formas, el día deja también otras lecturas, porque en la jornada matinal, el R28 anduvo a medio segundo del McLaren de Lewis Hamilton, pero a una décima del Red Bull de Webber o el Toyota de Jarno Trulli, lo que no es muy halagüeño. Ya en la jornada vespertina, el Renault del asturiano se paró después de que se rompiera el motor. También destacable fue el tiempo del mejorado Williams de Nico Rosberg, que marcó el mejor tiempo del día entre los que usaron los neumáticos actuales.

Un saludo, y ya sabéis, "Esta noche dormiré tranquilo, porque sé que mi peor enemigo vela por mi." (El bueno, el feo y el malo)

El equipo Renault estrenó en el circuito de Montmeló, que alberga cuatro días de entrenamientos de Fórmula 1, algunas de las novedades con las que pretende acercarse a los equipos de cabeza. La más evidente fue el alerón delantero, que tiene que darle más agarre al coche. Los resultados conseguidos por Nelson Piquet fueron discretos.

para todos y por todos: Llorente

El máximo responsable del equipo Ferrari de Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que Robert Kubica será el principal rival de sus pilotos esta temporada. El polaco protagonizó una gran actuación en Bahrein, arrebatándole la pole position a Felipe Massa y presionando en carrera tanto al brasileño como a Kimi Raikkonen, líder del Mundial y actual campeón.

Espero que sea asi para que haya mundial este año, se espera que Hamilton tambien entre en ese grupo (ojala no sea así) pero estos tres pilotos pelearan por este campeonato porque tienen nivel para ello, lo mejor de esto es que acaba de empezar este mundial y que todo puede pasar y sera mejor que no pestañeen ni un momento porque se lo pueden perder

Adiossss!!! llorente

Pat Symonds no tuvo ningún problema en darle un valor numérico a las mejoras que Renault espera en la próxima carrera de Barcelona: ni más sin menos que medio segundo. "Sería una decepción si la mejora no fuera de medio segundo por vuelta, eso es lo que esperamos, aunque tiene un valor relativo en función de lo que mejoren los demás equipos. Pensar en el podio en todo caso es demasiado ambicioso", afirmó en el circuito de Sakhir.

El director de ingeniería de Renault y mano derecha de Flavio Briatore desde principios de los años noventa (aunque en 1984 ya era ingeniero de pista de Ayrton Senna en Toleman) reconoció que "se trata de mejoras en muchas zonas del coche y obviamente la primera de ellas es un nuevo paquete aerodinámico que debería ir muy bien, un nuevo desarrollo en la suspensión y muchas otras cosas

Reconoce que Alonso está "frustrado"Pat reconoció que "Fernando está frustrado porque su nivel de pilotaje es altísimo y su compromiso con el equipo también, pero el coche no es el que esperábamos". "Él sobre todo nos reclama más grip, agarre general en todas las condiciones, porque en las primeras carreras ha tenido poca tracción.

 Symonds se mostró un punto molesto al ser indagado por si el espionaje demoró el desarrollo del R28. "Lo único que hizo fue distraernos", afirmó, e insistió en que el retraso acumulado ha sido insalvable "por el tiempo que tardamos en entender y arreglar el problema con el coche de 2007. Ahora tenemos que trabajar más duro y con un margen de tiempo más corto que el resto de rivales. Pero bueno, ya lo hicimos antes y terminamos como hicimos en 2005, así que ya veremos. El problema no es un fallo en la aerodinámica de la manera en que ocurrió el año pasado, sino que es una falta de tiempo en el desarrollo aerodinámico".

Se espera que en el proxima Gran premio se muestre la mejoria del coche para Alonso y Nelson junior y se coloquen detras de los tres equipos ya comentados en otro reportaje por Alonso.

Para todos y por todos Llorente

 Fernando Alonso, que partirá desde el décimo puesto de la formación de salida del Gran Premio de Bahrein, señaló que la irrupción de BMW Sauber en la lucha por las victorias es mala para él, porque "en vez de dos equipos en otro mundo, ahora hay tres".

Tambien el asturiano señaló: "Es una de las primeras curvas más complicadas porque hay una larga recta hasta la frenada. Hay un ángulo de 180 grados en donde algún toque siempre hay. Si hay toques delante podría sacar partido, y que salgo de la decima posicion"

CONTENTO POR KUBICA

El piloto español dijo estar contento por la pole de Kubica, al que considera "un gran amigo": "Es un piloto que siempre lo ganó todo en categorías anteriores. Pensé que al llegar el año pasado iba a estar arriba luchando por cosas importantes y estuvo un poco apagado... No rindió al nivel que yo creo que puede dar. Este año ha encontrado el camino y est"Siempre dije que era el mejor de la generación nueva.         "Ahora por fin le están saliendo las cosas bien. Tiene lo que se merece.á demostrando que es uno de los mejores pilotos".

Este gran premio por fin es colocado de tal manera de que el horario sea el Europeo.

En los esntrenamientos de viernes el piloto asturiano ha acabado el decimosegundo, Hamilton ha perdido el control de su volido y se ha estrellado.

Otra vez la marea roja de los ferraris domina el gran premio de Barehim, pero todavia no ha terminado porque quedan las clasificaciones del sabado. En las anterioresclasificaciones Alonso ha quedado 4 y 12 en las clasificaciones y las carreras